舰队collection2016秋季活动E4甲斩杀攻略

舰队collection2016秋季活动E4甲斩杀攻略

E4甲烧了你多少资源呢，你还剩多少资源呢，又打算再用多少资源呢。

以及还没有攻略E4的你，你是否适合打甲，这篇攻略就是写给你的。

首先无论你选择大船环绕流还是小船最短路线流，硬件条件都需要每次出击双支援，必须全队刷高闪80以上。如果不吃间宫的话，你每次出击哪怕是立刻撤退，都要做好消耗10分钟的刷闪时间，以及全套近千的资源消耗。如果是大船流，遭遇劝退会损失大量的【油钢】修船，反之小船被劝退的可能更高主要消耗都在支援上也就是说你的【弹药和桶】会消耗的很猛。所以视你的资源储备，你可以选择用大船还是用小船这便是策略上的选择。

选择小船流也就是2DD+1高速BB+1CA-CAV+单轻母+轻巡或双轻母的组合。

小船流虽然路线最短 但是道中各点对舰队危害极大，通过率相对低，带女神则会提高进boss的几率。

但是boss战昼战伤害不足，尤其在斩杀时，决定一切的就是拼进夜战然后用CI做多选一的选择题。一般来说还要做两三次选择题才有可能打死boss。双轻母的情况下如果轻母进了boss还能放飞机的话还是可以缩小夜战选项的，不过打死wo改基本无望（也就是理想状态3选1）。选择单轻母也就是空劣打法实际上就是给自己增加了一次做选择题的机会。

选择大船流也就是4BB2CV或是3BB3CV的组合。

但是这里面的BB的能力要求比较高。一般来说火力要在门级或以上还要尽量抗打的选择。也就是说首选是大和武藏，次选是鸭滑俾斯麦，次次就是厌战罗马意大利陆奥。这是为了保证战舰出手就要见血。特别是次次选在航向不利的情况下，打wo改、88甚至金莉莉都可能有疲软的表现，直接导致斩杀难度增加。如果你缺乏大建BB或者打算为E5留高速BB，次次选越多斩杀机会越渺茫。也可以说一艘伞级是必须的。

大船流的好处在于通过率高一些和boss见面的机会大一些。我个人比较推荐3CV的组合这样一来不必2CV罚站，CV若是还能放飞机，打个小船还是可以的。



3BB3CV实战斩杀的伤害分析。此图是进BOSS的状态。鸭滑绿血加贺和天城已经不能放飞机，可以说是比较难打的状态，但也是进boss很正常的状态。



开幕航空战，3CV有3个舰攻击杀小船一只中规中矩。对面空袭直接爆掉鸭滑半血，这也很正常，也是boss战的难点开幕伤害巨高。



支援炮击直接击杀4只小船伤害恰到好处。这种可算是欧洲支援，也可以说是直接决定胜负扭转战局的地方。这种支援在同航的情况下大约也就25%-30%甚至略低的几率



由于地方数量被削弱炮击战中火力被击中在wo改身上造成了夜战2打1的有利局面。但是对面也轻松打趴下了鸭滑。如果空母姬打武藏没有miss武藏基本上会被打成小破或中破所以也是比较幸运的，或者说全靠闪的作用。



正义（口径）的伞级打出了坚实的伤害，战斗结束。

总结

这次斩杀的核心就在于有力的舰队支援，直接扭转了2CV不能参战的劣势。而舰队支援的效果很大程度决定于航向。同航战一般来说是比较理想的，不至于在T有利时使得对面的空袭过于猛烈又满足了效率击杀小船的条件。

同航战触发的几率是45%造成欧洲支援的情况是25%偏下。考虑到其他航向比如T有利状态下也可能击杀，粗略算来斩杀决战的成功率大约15%偏上也就是进boss6-7次可以斩杀，再考虑到大约4次才能进1次boss，主要被4金撸劝退。所以你需要出击25-30次，也就是说总资源（标准油）消耗在4万-4万5左右，桶在150桶左右可以完成击杀。

附楼主全局E4消耗



损管/女神的作用

道中越强，进boss的可能性越低。boss战强度越高，女神的作用就越强于损管。

这次的E4磨血阶段boss强度中等偏下，斩杀阶段boss强度高，斩杀难度高。以小船为例道中难度不亚于上次活动E3的双战舰姬，如果仅用损管接下来的空袭点很可能洗的你大败亏输。如果是损管的话大破舰在boss战无上佳表现，攻略难度亦会直线上升。所以对于小船流女神很有用，但是仍然不能帮你做对夜战选择题，这也是一个很尴尬的情况。

如果使用2CV4BB的大船配置，2CV一般来说是团队弱点，CV需要满载舰战罚站，也就是说女神无甚意义，只需要损管就行了。3CV3BB的情况下CV仍然担当伤害来源，女神的意义就更加明显，但是大船本身血厚甲高，以这次E4的具体情况而言，道中对CV的损伤可能存在一个比较尴尬的情况——就是中破状态或者大破状态下进BOSS，也就是说你想交女神以提高boss战质量，但是对面伤害却略显不足。这样一来倒不如CV无闪或者低闪，或者先耗掉2格油再带女神出击才是理论上追求最大机会击杀boss的方法。