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单野时这样的火爆场面更是经常发生,而机枪对飞机的伤害被削弱后,要打爆一架飞机需要的时间对于紧凑的飞行节奏来说显得天长了.
而结局往往如图,一具卡在飞机上的载具尸体往往会变得出奇的沉重
或是这样
当有后位机枪时
此时通过小地图和飞机挨打的哒哒声,而我不确定敌机高度,因此我将飞机向上抬升一个角度并保持直线飞行,以便给后部机枪一个更好的观察视野,因为有经验的战斗机驾驶员往往会从被机尾挡住的视野死角开始进攻
开局
可以看到此时刚刚开局,而在行动模式中双方出生点过于接近,等敌军就位完毕还需要一段时间,因此我会等待10秒左右,等敌军进入战壕就位位置
侦查相机
此时我驾驶的是默认配置轰炸机,我处于较高空的位置,我进入战区,在投弹镜中发现了敌方士兵的标记时,我按下了3键,开始对我的观察区域进行持续性的标记(这个标记过程大概持续五秒,进行五次标记)而在关闭瞄准镜后,这个效果也会保持对下方索敌
而拍照的效果大致如图
弹幕轰炸机飞得越高,侦查相机的效果就越好
雾天及沙尘暴
雾天轰炸较为依赖队友的标记,此时侦查相机将成为然并卵的功能,中高空毫无效果,除非你愿意像战役中的主角一样,飞到那种高度拍照,不过那种高度等侦查相机侦查出敌军时,投弹镜早就错过十万八千里了.下图中我先用小地图确定了该处有敌军坦克,而在投弹镜视角用标记进一步确认了坦克的位置(这样比看着小地图的红点炸轻松多了)
消灭载具总是能轻松拿到上千分
同样的手法,小地图观察并转向,开投弹镜不断校准,因此当起雾或沙尘暴后记得告诉你的队友:QQQPLZ,这样哪国玩家都能明白了.
又是一个载具进账
如何做一个好炮手
为什么要把这个看似很重要的内容放到最后说?因为一个好的轰炸机驾驶员往往也能成为一个好的轰炸机炮手,因为他能思驾驶员所思,想驾驶员所想,能在小地图上看到和驾驶员所看到的相同的信息.
而一个好的轰炸机炮手概括起来无非如此:
多四处观察,不要死盯地面,尤其是已经飞离战区后,多看空中,你每Q出一个敌机,你们的生还概率便会增加几分
多用Q键索敌,EA赐予你了判定范围夸张的锁敌功能,不要浪费,很多时候一个机头炮手的杀敌效率取决于他Q的使用效率而不是他的枪法,况且机头炮手的主要作用就是Q而不是对着地面突突,突突会使轰炸机显示在小地图上,你突突的爽了,可能就给了敌方地面载具提示以帮助他逃脱了一次致命的打击
将小地图用N键调整到合适的大小,甚至是全地图大小,然后多留心小地图,这样你便可能在敌机开火前便知道其有没有敌意,准备对轰炸机进行咬尾的敌机其运动轨迹会非常明显的冲着你们而来
战地1的音效做的非常好,当你听见刺耳的哒哒哒或者嗖嗖嗖声时,不要怀疑,敌机来了
在任何时候你注意到了有敌意的敌机,请第一时间切换二号位,并在第二时间Q出敌机,这样能提醒有经验的轰炸机驾驶者保持直线飞行方便你清理敌机
不要担心你切换二号位后三号位被突然冒出来的猪队友抢走的问题,如果你不切换二号位逼迫驾驶员自己切换二号位,其机动,加速减速,消耗战里的维修都无法兼顾了不说,一号位突然冒出个猪队友的话.........(事实上此时你就是自私自利的猪队友)而猪队友直接把轰炸机摔了还是比较好的结局,坏的结局是敌机迫于原驾驶员奇准枪法的淫威吓得瑟瑟发抖不敢再来,而你就得在五花八门各式各样颇具创造力和挑战性的机动里被转的头晕眼花,无法瞄准.于是己方飞机上限暂时-1,而原驾驶员只能憋着一肚子火看着在诡异机动中变幻莫测的风景了.
其他
这种时候可以先用2轰炸野战炮,然后用1秒杀前面的AA,如果不放心,就放过野战炮,直取AA
这种时候就不要想着投弹肯定能上精彩锦集,且不说炸飞机那大的惊人的提前量,就算炸到了也是炸弹掉在机翼上滑了一下继续往下掉,毕竟魔法游戏
幕后花絮-飞天狗的互相伤害
我后面已经有两台飞机咬尾,并先行打了我半血,而前面坐着好像大爷一样的小龙虾对此不为所动,这个尾部机枪弱爆的版本,我切二号位双杀已经不太现实了
是时候换台容不下小龙虾大爷的载具展开我的报复了
从他做自由落体时的绝望眼神中我看到了恐惧和无助,全能之神或许会宽恕他,而我不会
喜欢狗斗和咬轰炸机的一个都跑不了
而某些时候,我为了彻底的恶心他们,会使用空战配置的战斗机
而当我的仇敌已死,我好想射点什么的欲望还未停息,我便会将我的黑手转向地面的步兵
直到我的仇敌再次出现,我便再次送他归西
然后又要用别的东西来填补空虚
最终我闭上眼在一片黑暗中陷入了沉思
这个冬天,第一次有了喜欢的轰炸姬,第一次完成了蹒跚学步的轰炸,两件快乐的事情结合在一起,本该得到的,是双重的快乐,是像梦境一般的幸福时间......但是,为什么,会变成这样呢?
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